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文：阿力品百城
中国的交通建设日益完善，有小部分县级市都开通了机场航线，大部分城市都有了高铁网络覆盖。人们对出行也有了更多的选择，相信长途出行一般都会选择飞机高铁。对于平时生活工作的短途旅行，一般开车自驾在高速高架上都是不错的选择。在现代城市发展中，沿江两岸的交通建设一直就是重中之重，去过重庆的对于长江索道应该记忆犹新。但是索道的运行效率并不高，在沿江城市中，如今都会建设起一条条大桥来解决两地交通问题。
今天要带来的这条中国最繁忙的大桥是江苏的江阴长江大桥，这座大桥虽然连接着两座县级市，却常年堵车。不少本地网友纷纷吐槽：走过那么多的桥，堵过那么久的车，来过江阴大桥让你一切都能坦然面对。阿力曾经自驾游去过无数次江苏，记得一次去泰州，有幸路过江阴大桥。给我的感觉确实是非常震撼，很难想象这是一条连接两个县级市的工程，车流密度俨然到了省会的感觉。当然，这也体现了苏南地区强大的县域经济。
到了节假日，江阴大桥就更加堵了，大桥连接着江阴与靖江两座著名的县级市。靖江虽然属于苏北城市，但是在文化习俗、语言交流等方面属于吴语区，所以两地交流也非常密切。这座大桥也是无锡与泰州之间的交通要道，更是江苏沿江城市带发展的重要工程。江阴长江大桥是我国第一座跨径超千米的大型钢箱梁悬索桥梁，建成之时也是世界第四大的钢箱梁悬索桥。这座大桥不仅串联起了两岸文化，也带动了两地的经济交流。
江阴长江大桥全长3公里，索塔高米，桥面按六车道高速公路标准设计，设计速度为每小时公里。大桥总投资超过36亿，大桥于年11月开工，年9月底正式通车。也就是说这座大桥已经将近运营了20年，随着江苏社会经济的发展，这条曾经赫赫有名的大桥也开始有点力不从心了。这座桥到底有多繁忙呢？从春节前江苏当地交警的一则消息提示就可以看出，消息内容是：江苏交警提醒广大驾驶人，返程尽量避开江阴大桥，从其他过江通道绕行。
从交警这条友情消息提醒中，我们也能感受到江阴大桥的繁忙程度。江阴与靖江之间的大桥能如此繁忙，说明两地经济活跃之外，更多体现的意义是县级市交通建设与城市发展的不协调。小编也希望，未来的江苏能建设起更多的高质量大桥，来方便两岸群众。
