县级高铁站的天花板是金坛义乌太仓江阴张家港引争议：何谓T0T1？一种观点认为，金坛站的枢纽型在南沿江这条线上属于T0，考虑到南沿江北沿江仅在江苏段分开，具有一定的重复性。
金坛且镇宣杭提升成了国家干线，可以视作新京杭，未来还有合金城际，金坛站的枢纽型在全国范围也是T2+的存在。
由于十字交汇联络线的设置，使得金坛站在物理上不存在被跨越的可能性，即所有在金坛站换向的列车必须在金坛站减速停车。
未来金坛站每日停超过对是大概率事件，金坛未来需要做的是增加人口做大产业，争取抢到更多车次……
对此观点基本认同，事实上，县级高铁枢纽站的天花板基本就是：金坛、义乌、太仓、江阴、张家港，接近T1，如果江阴新长铁路电气化改造成功的话，也可以算上。
金坛T0T1T2是什么意思呢？最初是游戏术语，表示游戏角色梯队级别，后来获得了更广泛的使用。T0代表顶级，T1代表第一梯队，T2代表第二梯队，T2+代表第二梯队头部。
讨论枢纽型的话，各个地区中心大城市的国家级铁路枢纽是T0，总共没多少。其他省会或区域中心城市的地区级枢纽是T1。
金坛站属于T2+，领先绝大部分地级市高铁站，几乎是县级站的天花板。未来人口跟上的话，金坛站将发挥出更强的作用。
金坛以上观点你有异议吗？
