8月30号，公安部发文称：将印发《机动车驾驶培训教学与考试大纲》给各个省市，并自10月1日起施行，而年发布的则同时废止。在大纲里，明确可以看出从10月1号起将在全国范围内推行计时学车。
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总学时减少了各内容学时细化了年学时安排
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年新《大纲》学时安排
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二者的学时安排一比较，可以看到，新《大纲》对部分车型的培训学时做了细化，不再只是规定总学时，而是细化到各学习内容的学时。
而且从学时的安排来看，更加注重于道路交通法律法规相关知识和实际道路驾驶技能的教学。新《大纲》还明确指出，“课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。”
且就大多数人考的C1、C2证而言，新《大纲》的总学时比年颁布的《大纲》减少了10多个学时。
其实，全国大部分地区前几年已经开始推行计时培训，只是运作很不规范。驾校代学员刷学时，学员学车时间短、时间不平均、技术不过关的情况比比皆是。所以，马路杀手也越来越多！
当然，也有广东、上海、海南、浙江、重庆等地已在推行“网上预约练车，一人一车、先培训后付费”模式。
（某驾校计时收费标准）
此模式倒是可以使教练提升服务和教学质量，但是明显的缺陷是学员要花更长的时间才能完成整个学车周期，完成所有学时所需的花费也大大增加。
看来，一次性付清学费，大班教学
虽然省事，但是教学的质量和服务很难保证！
一人一车，计时收费
虽然能保证教学质量和服务
但时间长，费用大！
实在是头疼！
总之，学车可不是小事。此次“学车计时收费”的规定出台后。各大驾校是否真的会按照“学员排队打卡、按学时练车”的要求落实？学员学车的时间是否会因此增加？费用是否会提高？有没有更好的办法优化学车模式？这几个问题都很值得广西治疗白癜风医院白癜风治疗方法
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