“‘江阴南’开通后,将有效分流通过‘江阴’及‘江阴北’出行的货车,今后过境货运车辆将主要从‘江阴南’通行,下道口后直接可以上江阴大道、海港大道,这样就绕开了中心城区,不仅可有效改善城区交通环境,而且能提升百姓生活品质
昨日上午,锡澄高速“江阴南”正式启用通车,这是锡澄高速公路在江阴境内的第四个互通此举将进一步完善该市路网体系,加快城市南拓,形成江阴城市外部货运绕越体系,对于优化高速公路互通布局将发挥重要作用
一直以来,货车通行对江阴城区的交通出行和百姓生活造成一定干扰”张光伟说另靖江市新桥镇杨乐外,“江阴南”还可极大地方便江阴南部、西部等地市民快速出行,降低企业物流运输成本,促进各区域之间的沟通协作,对加快城乡一体化进程有推动作用
江阴市交通运输局局长张光伟介绍,“江阴南”开通后,把锡澄高速公路与江阴大道连接了起来,并与海港大道、世纪大道、芙蓉大道、科技大道、滨江路等道路相连接,初步构成城市外环通道,将进一步打开城市向南拓展的空间,拉开城市构架,极大缓解城区交通压力
(刘佳佳)
新建的“江阴南”收费站位于徐霞客镇与云亭镇交界处,与沿江高速峭岐枢纽相距2公里该项工程历时2年建设,总投资约3.5亿元,是江阴境内规模最大、通行能力最强、通行道口最多宜兴市中医院的互通口,共设计规划了18个出入道口,目前实施6进9出,预留1进2出,预计通行量为1万辆车/天,远期将达到2万辆车/天
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