今天小最给大家带来2个重磅好消息，
随便一个都能让你笑半天！
1、江阴被纳入“1+6”上海大都市圈8月22日，上海市政府举行新闻发布会，《上海市城市总体规划（-）》草案进行公示。根据规划，将在交通通勤、产业分工、文化认同等方面与上海关系更加紧密的地区作为上海大都市圈的范围，形成90分钟交通出行圈，突出同城效应。
看到左上角小最标注的蓝色圈圈了吗？没错！就是咱大江阴！
上海大都市圈包括上海、苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山在内的“1+6”城市群范围，总面积为2.99万平方公里，总人口约万，是区域一体化发展的核心。
大家都知道上海有内环中环外环之分，
这上海大都市圈一搞，
江阴岂不是成了上海大外环的组成部分？
到时候小最叫什么名字好呢？
其实江阴距离“上海大外环”，一直不太远，开车也就两个小时的距离。但江阴多年来苦于“五行缺铁”，一直底气不足。先是沪宁城铁、京沪高铁都跟咱没啥关系，再是隔壁宜兴都靠着宁杭高铁通上了铁路，江阴人心里那叫一个急啊！
但这次上海大都市圈的规划，让“在江阴买房，去上海工作”也成为了现实。来看一张“上海区域交通廊道规划示意图”，“沿江廊道”串起的正是江阴和上海。
南沿江城际高铁
（力争年底开工）
南沿江城际铁路是江苏省规划中的一条沿长江南岸走向连接南京至上海，主要服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线。该线路走向与长江基本一致，起自南京，经句容、常州、江阴、张家港、常熟、太仓至上海。
虽然也有这样让人想吐槽的“明年复明年”
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但起码是看得见摸得着在做啊
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在今年6月国家发改委网站发布的《长江三角洲城市群发展规划》，提出要建设长三角世界级的城市群，身处苏锡常都市圈的江阴，未来将通过无锡市域轨道交通S1线，与无锡深度连接。
2、江阴将建成“中央车站”8月22日，江苏省铁路综合客运枢纽建设推进会议，提出“十三五”期间，江苏要建成连云港站、扬州东站、南通西站、盐城站等40多个铁路综合客运枢纽，江阴铁路站在列。
字小看不清？
放大了给你看看！
“十三五”规划铁路综合客运枢纽建设项目
“中央车站”怎么建？
一体化无缝衔接！
就像德国柏林中央车站一样，集高铁、长途列车、城铁、地铁、电车、巴士、出租、自行车等都在柏林中央车站，大家坐地铁和城市高速列车不需要出站，只需换个站台。
如果你想换乘公共汽车和有轨电车，也不过距离几十米，而且火车站不同站台间有电梯相连……
江苏省交通运输厅党组书记、铁路办主任刘广忠表示，“十三五”期间将打造一体化无缝衔接的综合交通枢纽，打造真正意义上一体化无缝衔接的铁路综合客运枢纽。一想到大江阴也会有这样酷炫的车站，自豪啊！
江苏将建成1.5小时交通圈
刘广忠表示，“十三五”期间江苏铁路建设将迎来新一轮建设发展热潮，预计投资总额将超过“十一五”和“十二五”的总和。至“十三五”期末，江苏将全面建成“三纵四横”快速铁路网，通车里程达到公里左右，实现省会南京与12个省辖市及周边大中城市形成放射状1.5小时交通圈。
这样看来，江阴不仅处于南京的1.5小时交通圈，也会进入包括苏州、南通、宁波、嘉兴、舟山在内的上海大都市圈，同样也是90分钟交通出行圈。
编辑：蒙大
部分内容参考自上海发布、现代快报、姑苏网
为中央车站点
为上海大都市圈点
但江阴永远是江阴
一旦来了就离不开
同意的点
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