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江阴靖江长江隧道位于江阴长江大桥上游约5公里处，南起江阴芙蓉大道，北至靖江公新公路，全长约11.公里，过江隧道段全长6.公里，南连接线起自江阴芙蓉大道，南接沪武高速徐霞客枢纽，全长11.公里，北连接线南起公新公路，北连靖江枢纽与京沪高速相连，全长5.4公里。
江阴靖江长江隧道及南北连接线按双向六车道高速公路标准建设，行车时速公里，隧道段80公里/小时，该隧道工程列入国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划（-年）》，为公铁两用三管隧道，包括正在建设的双管公路隧道和锡澄靖城际铁路的单管隧道（已预留建设条件），是长江干线新建过江通道规划中的重点项目，是长江上第二长的隧道。
该遂道工程自年04月28日正式开工以来，经过建设团队两年来的努力拼搏，终于迎来工程重大进展，右线已全线贯通，左线也掘进过半，为实现年底全线贯通打下坚实的基础；与此同时，分别地处江阴与靖江的南北连接线工程也全面开工建设，预计该过江隧道及南北连接线将于年12月建成通车，为京沪高速（江苏段）增添第二条南下通道大大疏解了江阴长江大桥的通行压力。
该隧道跨越了长江天险，便捷澄靖两地的人流、物流的往来，加快了澄靖两地同城化、一体化发展的建设步伐；
该隧道加快了苏南苏北两地融合发展，加快扬子江城市群建设，促进长三角区域一体化发展、落实长江经济带发展战略意义重大；
该隧道打通了南北交通瓶颈，缓解了京沪高速的过江压力，加快南方北方人流物流的集散，对促进中国南北两地融合发展战略作用明显。
期待该南北通道早日建成通车，欢迎大家给予
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