上海大都市圈敲定江阴,
新机遇迎来新发展契机!
江阴纳入上海大都市圈这几天,《上海市城市总体规划(-)(草案)》刷爆江阴人的朋友圈。
江阴人为啥 “问江阴”注意到,改革开放以来,从上世纪80年代江阴从上海引进“星期天工程师”发展乡镇企业,到本世纪初江阴主动承接上海转移产业,再到现在江阴港主动接受上海港辐射,江阴与上海一直保持着紧密型的合作与发展。
问江阴将如何融入大上海发展?“问江阴”梳理后发现,上海大都市圈建设,将利用腹地土地、成本等优势,构建比较合理的产业分工体系和竞合关系。这给江阴发展带来了新的机遇。
从交通路网上看,江阴与上海的高速行车时间只有90分钟不到。而且随着南沿江城际高铁的启动建设,江阴至上海的行车时间将缩短至1小时以内。这就意味着,若干年后,“在江阴居住,到上海工作”就可以变成现实啦!
“问江阴”查询相关资料后得知,南沿江城际铁路是南京至上海间的第3条高速铁路,走向基本与沿江高速公路一致。江阴段规划从月城西侧、常合高速公路北部进入江阴,途经月城镇、南闸街道、澄江街道、城东街道、周庄(华士)镇,其中南线方案全长约32.5公里,北线方案全长约27.5公里。
据最新消息称,南沿江城际铁路前期项目初测和基础数据采集工作正在有序推进中,将于明年正式开工建设,计划于年前建成通车。
问江阴融入大上海会否区划调整?“问江阴”注意到,在今年5月11日国务院常务会议通过的《长江三角洲城市群发展规划》中就明确提出,要发挥上海中心城市作用,推进南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波等都市圈同城化发展。
不可避免,上海城市总体规划的出炉,也引发了一些江阴人的猜测,有的甚至把融入上海大都市圈理解为“江阴要成为上海的一个区”,甚至担心江阴是不是要行政区划调整。
“问江阴”从权威人士处获悉,融入上海大都市圈只是一种发展战略,也是对国家提出建设世界级城市群的呼应,并不涉及到行政区划调整和体制变动。
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